La crise diplomatique entre le Bénin et le Niger a fortement perturbé les relations commerciales entre les deux pays. Le port Autonome de Cotonou a souffert de cette situation. La preuve, le volume total des marchandises traitées au PAC reste en deçà des niveaux d’avant-crise.
Le volume total des marchandises enregistrées au premier trimestre 2024 au Port Autonome de Cotonou (PAC) est inférieur de 23% à celui observé avant la brouille entre Cotonou et Niamey. Selon les données, le nombre de navires ayant accosté au port a chuté de 24%, passant de 208 au premier trimestre 2023 à seulement 159 au premier trimestre 2024. Mieux, les transbordements ont subi une baisse drastique de 79%, passant de 344 159 tonnes à 71 086 tonnes sur la même période. Lire aussi: [Bénin : une nouvelle date pour le concours de recrutement au trésor public)>https://www.linvestigateur.info/?Benin-une-nouvelle-date-pour-le-concours-de-recrutement-au-tresor-public&var_mode=calcul] S’agissant des importations, le constat demeure inchangé. On note une baisse de 34% avec un volume de 1 257 511 tonnes au premier trimestre 2024, contre 1 892 952 tonnes, l’année précédente. Des chiffres qui exposent à bien des égards, la contre-performance du Port Autonome de Cotonou et ce, malgré les nombreux investissements du gouvernement. Ils justifient également la mauvaise place à lui accordé par la Banque mondiale début juin 2024, au regard de l’indice de performance des ports à conteneurs (CPPI), rapporte leconomistebenin. Dans ce contexte d’extrême fragilité du Port, les acteurs du secteur maritime et commercial ne désespèrent pas pour autant. Leur souhait, est que des mesures idoines soient prises en vue de relancer les activités portuaires et restaurer par la même occasion la confiance dans les échanges extérieurs.
