Dans le cadre du renforcement sécuritaire à l’approche des fêtes de fin d’année, la police de Natitingou a interpellé deux individus d’un réseau de vol et de recel de motos opérant entre le Bénin et le Togo. L’opération, menée le 24 novembre 2025, a permis la saisie de cinq engins suspects.

À l’approche des fêtes de fin d’année, les autorités sécuritaires de Natitingou ont intensifié leurs dispositifs pour prévenir la délinquance. Cette vigilance accrue a porté ses fruits le lundi 24 novembre 2025, avec l’interpellation de deux individus soupçonnés d’appartenir à un réseau transnational de vol et de recel de motos actif entre le Bénin et le Togo. Ce réseau qui serait constitué de ressortissants béninois et togolais s’appuient sur un système d’échanges croisés, qui est de voler les motos au Bénin et les envoyer au Togo, et celles dérobées au Togo sont réintroduites au Bénin. Ce fonctionnement rend les engins difficilement traçables et complique le travail des forces de l’ordre. L’opération policière ayant permis l’interpellation a eu lieu près du bar-restaurant « Montagnard Bleu », sur l’axe qui mène à Boukoumbé. Informés qu’une transaction suspecte devait s’y dérouler, les agents ont mis en place une discrète surveillance avant d’intervenir. À la vue des policiers, plusieurs individus ont tenté de fuir. Deux d’entre eux ont été arrêtés, tandis que trois autres ont réussi à s’échapper et sont activement recherchés. Lors de l’intervention, cinq motos de différentes marques ont été saisies. Leur origine a immédiatement été jugée suspecte. Les premières confirmations n’ont pas tardé : dans l’après-midi, un citoyen est venu signaler le vol de sa moto survenu le matin même. Les vérifications ont montré que son engin figurait parmi ceux récupérés au moment de l’interpellation. Les policiers ont également trouvé sur les suspects une clé « passe-partout », outil couramment utilisé pour ouvrir ou démarrer des motos sans clé d’origine, renforçant les soupçons à leur encontre. L’enquête se poursuit pour identifier l’ensemble des membres du réseau, retracer le parcours des engins déjà écoulés et comprendre le niveau d’organisation du trafic. Les investigations devront aussi préciser les liens entre les groupes béninois et togolais ainsi que les circuits de revente transfrontaliers.

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