Le député Abdel Bio Sika Ouassagari a adressé au gouvernement, et ce conformément à l’article 109 du règlement intérieur de l’Assemblée nationale, dix (10) questions après la mise en œuvre du poste de de péage de TIGNINTI (entre Perma et Natitingou) dans le département de l’Atacora, rapporte le journal l’Autre Vision.

En effet, ce nouveau poste de péage vient d’être mis en œuvre, le lundi 13 mars 2023. L’information a été annoncée via un message radiotélévisé du Directeur de la SIRAT. Mais il faut retenir que les tarifs annoncés ont suscité des réactions au sein de la population. Effectivement, à travers ses questions au gouvernement, le député a abordé le volet du coût. Lire l’intégralité de ces questions en 10 points.

Questions orales sans débat au Gouvernement

Les péages et présages sont un dispositif présent sûres routes du Bénin. Le Directeur général de la Société des Infrastructures Routières et de l’aménagement du Territoire. (SIRAT SA) par communiqué Radio-Télévisé N°0787/2023/SIRATQ/DG/DE pi du 06 mars 2023, à informé le public qu’à partir du lundi 13 mars 2023 à 8H précises qu’en application des dispositions de l’arrêté N°025/MIT-MEF-MISP/DC/SGM/CTJ/SIRAT/SA 023 SGG 22 du 24/11/2022 qu’il sera ouvert à la circulation le poste de péage de TIGNINTI (entre Perma et Natitingou) dans le département de l’Atacora. Le tarif de passage pour les véhicules légers est de 1000 FCFA au niveau de ce poste.
En vertu des dispositions du règlement intérieur de l’Assemblée nationale en son article 109 et ses différents alinéas, le Gouvernement est invité à répondre à la Représentation nationale sur les préoccupations qui suivent :

1-Quels sont les critères qui permettent de choisir le site d’implantation d’un poste de péage ?

2- Pourquoi implanter un poste de péage à TIGNINTI ?

3- Quels sont les critères de base qui permettent de fixer le montant à payer au niveau de chaque poste de péage et pesage ?

4- Pourquoi au poste de péage de TIGNINTI, le montant à payer est de 1000 FCFA ?

5- A-t-on impliqué les élus de la commune ou du département dans la fixation du montant à payer à ce poste de péage et de pesage ?

6- Quelles sont les spécificités de ce poste de péage et pesage qui le rendent si cher comparativement aux péages d’Êkpè, Ahozon et Grand-Popo ? Pourquoi ce traitement différentiel des populations de l’Atacora ?

7- Pourquoi ne pas envisager la gratuité pour le passage de véhicules légers comme au niveau du poste de péage et pesage de Houegbo ?

8- Y-a-t-il des mesures spéciales pour les populations riveraines ?

9- Quels sont les bénéfices de ce péage pour chacune des localités de l’Atacora en général et de Natitingou en particulier ?

10- Pourquoi tous les péages dans la zone septentrionale sont à 1000 FCFA au passage pour les véhicules légers et moins de 500 FCFA pour la plupart des postes de péage dans la partie méridionale ?
He OUASSARI Bio Sika Abdel